トリップにどっぷり７
大変です！
トリップのレンズが外れてしまいました。
まるでこれではＴＲＩＰ３５がＥ－Ｐ３デジタルではないか・・・。
と、不思議な出だしになりましたが。
ＴＲＩＰ３５のレンズがまるで交換レンズのように外れてしまったのです。
ボディの中から締め付けてある小さなボルトが緩んでしまったようです。
確認してみると４箇所のボルトの穴。
これが全て緩んでしまったということですね。
さすが良く設計してあります。緩んだボルトは落ちて紛失することなく
ボディの暗闇でシャカシャカと遊んでおります。
は～・・・・。さて、どうするか。
修理は嫌いではないが、どちらかというと改造の方が好きな方ではあるが
特別情報を拾うことなく、とりあえずアプローチしてみるか・・・。
ココからは記録をしていた写真とともにどうぞ。
ボディの上部（軍艦部分） は１つ小さなネジがあるのでそれを緩めます。
これら解体につながる部品の露出が少ないというのはＬＩＦＥ的には
すばらしいですね。今のデジタルなど表面にネジがいくつあることやら・・・。
当然１つのネジで固定されてるはずはありません。
フィルム巻上げクランクの手巻きの下に２つ隠されています。
その前に、中央に見えているクランクの手巻き部分のネジを外さないといけませんね。
解体には部品を外していかないといけませんので、ポイントで写真を撮っておいた方が
安心ですね。それと外した順に、工夫して部品を並べておくことですね。
ピンセットを使う時には部品を弾かせて紛失しないようにしないと一気に修理熱が
さめてしまいますので・・・・。無理をしないことですね！
次にクランクの巻き取りを外しますが、これも大きなネジみたいになっていますので
簡単に緩める方法は、ウラ蓋を開けてクランクの軸にフィルムをセットするための切り込みに
ピンセットの軸を差し込んで巻き取り部分を回せばネジみたいにはずれます。
大きなネジみたいですね。
これをはずせばあとは２つの小さなネジをはずすだけでボディの上部は外せます。
シャッターボタンは置いてあるだけですので、注意して失くさないようにゆっくり
外します。現れたのはそう複雑でない配線とシャッターユニット、フィルム巻上げユニット。
これらユニットは壊れてはいないので、そのまま手はつけません。
作業性のため、フラッシュの配線は切って、後でまたハンダ付けします。
たぶん、作業している間に切れると思います。
左に空いている穴がフィルムクランクの軸穴です。その右がファインダー。
ファインダーの上には黒い紙で覆いがされています。ファインダーを掃除する場合には
ここまで分解しないとアプローチできません。その右がセレン光電池からの情報を感知する
メーターです。このＴＲＩＰはセレンもメーターもかなり感度がいいですね。
その右の茶色のギアがシャッターチャージのためのギアです。
その右の黒い大きな歯車が手でコキコキ回すフィルム巻上げですね。
ついでなので、ファインダーもキレイにします。
さて、問題のレンズはどんな風に固定されていたのか・・・・。
上の写真は前面の革をとっています。実はレンズが固定されていたネジは
このユニットの奥にあり、シャッター固定のユニットを外し、再度レンズを固定する
ためにはこのユニットを外さないといけません。そのためにボディ外装の前面の革を剥ぎ、
シンクロターミナルがある前面のプレートと右のプレートを外さないとレンズ固定の
ユニットまで外せません。レンズ固定の方法は４つ空いた小さな穴の向こうから小さなボルトで
レンズを固定しています。プレートと中央のユニットを全て外すと小さなネジが４つ落ちていました。
さて、事は簡単です。レンズを固定すればいい！
ってなワケに簡単にはまいりませんでした・・・。
固定しても何かがおかしい・・・。シャッターが動かない・・・。
レンズを外し、シャッターの動きを観察します・・・。
どうもシャッターユニットについている小さな軸でレンズの幕を動かしていますね・・・。
表現するとしたら、もののけ姫に出ていた「こだま」がカラカラと首を振る動きみたいに
シャッターが切れると同時に金属幕を「ゆさぶる」！この表現でいいのか？！
私もワカラン・・・。
とにかく、この組み立ての工程は当時の生産工場でもやっていたハズである！
挑戦する！！
５度目の挑戦でうまくセットできました！シャッターも完璧に連動する・・・。
このまま一気にタタミかけるぞ。
できました。外装は革が無く無骨なＴＲＩＰ３５ですが復活しました！
あとは革を張り替えて新しくしますか！
気に入った色柄がなかなか無く、ダイソーに手帳のカバーでいい感じの
革フェイクを発見。１０５円で手に入れて、ココからは楽しい改造です。
できました～。
次回のトリップにどっぷり８では
やっとフラッシュＯＬＹＭＰＵＳ Ｔ２０の写真となりますか！！
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